Moteur a Air

Informations générales

Annonce déposée le 04/11/2024

Détail de l'annonce

Notre Société Ecopra Lauréate des prix innovations a la campagne . Elle a mis au point un kit "Buveur D'air" permettant de faire des économies sur toutes les combustions de la chaudière a l'automobile camping-car bateau jetski . Adapté à tous les moteurs diesel essence bioéthanol gaz hybride et pour tous les combustibles .

Une solution révolution'Air .

Invité au journée de la mobilité organisé par l'état la solution Ecopra est une alternative (A l’électrique ou hydrogène etc...) budgétaire garantissant une économie de carburant de 15 a 35% ainsi qu' une dépollution de 60 a 90% .

Le procédé est a ce jour ignoré des motoristes car la solution (Brevets internationaux) de modifié l'air n'a jamais été exploité ni exploré .

En effet de façon commune l’air est acquis que ce soit de façon biologique ou pour la combustion dans les valeurs commune de notre atmosphère entre -40 et + 60°cèlsius ,

A une altitude de 5300 m a -420 mètres ,zone extrême habitée .

En effet de façon biologique notre acquisition de l’air notre respiration c’est en moyenne de 8000 à 15 000 litres d’air ceci pour chaque jour .

C’est exactement la même chose en ce qui concerne la combustion les conditions d’acquisition de l’air qui change de nom "le comburant" . Pour chaque litre ou kilogramme de combustible c'est de 4000 à 30 000 litres d’air qui sont consommés.(du bois à l'hydrogène).

Mais la s’arrête la comparaison .C’est la matière la plus consommée par un moteur ou une chaudière.

Pour son rôle de comburant l’air lui n’a jamais eu d’additif de conditionnement .

En effet à la différence du carburant lui n’est pas stocké (Pas de bonbonne d’air accroché à la voiture ) et si c’était le cas pour une voiture avec un réservoir de 70 litres il faudrait une remorque de 1 tonne d’air .

Car en effet son usage n’est pas caractérisé, optimisé pour faire face à un choc thermique de 300 à 2300 °c .(Des hydrocarbures de la biomasse ou même l’hydrogène) .

C’est sur ce point que le réacteur/comburateur conditionne formate dynamise l’air pour lui conférer une qualité de super comburant.

Nominée au EdisonAward au états unis notre appareillage est prescrit dans le monde de l'agriculture et la viticulture depuis 2013 .Nous sommes présent en France et les départements d'outres mers .

L'appareillage est produit et fabriqué dans le parc du Livradois Forez capitale mondiale de la tresse technique ici en Auvergne .

Le principe est de préparer l'air a la combustion .Le système est simple a mettre en place transposable d'un véhicule a l'autre sans travaux plus avancé .Sans électricité ni additif et sans réglage le système est de la pure mécanique .